上个月，捷豹路虎的 InMotion 正式在东伦敦的 Shoreditch 区开放。12 月，MINI 计划要在布鲁克林的 Greenpoint 区，向公众开放一个名为 A/D/O 的空间。 在今年四月份的米兰设计周上，MINI 还带来了名为“ MINI Living ”的装置展览，它包括一个 30 平米的微型公寓，以及更大面积的城市共享生活空间。
A/D/O
像捷豹路虎、MINI 这样的传统汽车厂商，通过设立创意空间来发展其他的业务，可能会成为一个大的趋势。早在今年三月，阿斯顿马丁开始提供设计咨询服务。
至于捷豹路虎，它最初也是在今年的四月，提出了这个名为 InMotion 的计划。它计划设立一个全资的子公司，在这里，捷豹路虎打算鼓励移动端应用和服务的创新。
InMotion 是一栋有着地下停车场和活动室，地上四层的建筑。它希望能够吸引一些专注于“交通方式”和“智慧城市”的高科技初创公司入驻。
InMotion
据该计划的负责人 James Nettleton 所称，他们希望打造一个科技“城”，而捷豹路虎，就位于这个城中心。InMotion 以“改变人们出行方式”的创新为主，它本身还有一个 23 人的团队，分别是来自产品、运营、技术、发展这四个部门的专家。
从四月宣布计划成立起，InMotion 就开始做起了有关的程序开发，最近一份披露 InMotion 在干什么的消息是一则来自 Fortune 在 9 月 21 日的报道。这则新闻中就举了一个例子说，InMotion 在美国测试了一个程序，这个程序可以帮助那些需要接孩子回家的父母找个帮手。“它(程序)会通过通讯录和日程表智能筛选有能力去接孩子的，同时也是父母信任的人。如果找不到合适的人选，它就会派专职的司机去接孩子。
“我们还在寻找一个明确的形象”。
James Nettleton 觉得，对创业者来说，InMotion 应该是一个像家一样的地方，而他同时也希望 InMotion 也能吸引投资者的注意，以寻求这两者之间的一种“平衡”。
A/D/O
与捷豹路虎强调科技的出发点不同，MINI 觉得自己的核心还是设计，它的品牌战略与业务创新主管 Esther Bahne 也曾说过，“MINI 是一个设计品牌，所以我们可以把它(设计)应用到生活的其他领域”。
MINI 的创意空间 A/D/O 是 MINI 自己的公司设计实践的一部分，它占地 2167 平方米，其前身是一个仓库。A/D/O 提供办公空间和其它的公用设施，它还包括一个餐厅和设计商店。
A/D/O
A/D/O 声称，它的“目的是激发伟大的设计，为未来提供多产的新思路”。
此外，相较于 InMotion，A/D/O 要显得开放许多。它欢迎全职或者兼职的设计师申请这个办公空间，每人每月的租金价格 600 美元起。
作为 A/D/O 核心的设计研究院还将举办一系列与设计相关的活动，它每一季都会提出一个不同的主题。在明年的 1 月 27 日至 29 日期间，它将开始它的第一场对谈活动，并邀请了纽约时报国际版的设计专栏作者 Alice Rawsthorn，设计师 Yves Béhar 等人出席，现在在活动官网上已经开放申请参加名额，票价 49-99 美元不等。活动的主题是——乌托邦与反乌托邦：设计我们想象中的未来。
图片来自：dezeen
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