百世集团完成新一轮50亿元融资，旗下百世快运如何通过4年的深耕成为行业的一匹“黑马”？

　　6月13日上午，百世集团旗下零担物流品牌百世快运在海南三亚召开2016全国网络大会，超过1700人共同探讨百世快运在全国的业务发展和服务深耕。会上，百世集团董事长、总裁兼CEO周韶宁透露百世已完成新一轮50亿元融资，集团将为快运网点提供6亿元的基金支持。

　　越来越受关注的零担快运市场如何?将迎来哪些挑战?百世快运又如何通过4年的深耕成为行业的一匹“黑马”?接下来看。

　　大件物流是一个大市场数据显示，2014年家居建材百货类别占中国网购用户已购产品的52%，大宗家电类别占中国网购用户已购产品的30%，B2C大件快运的需求变得越来越大。

　　另据统计，大件零担市场16年将达到6000亿到7000亿，将会是快递业务的两到三倍。

　　而且随着零售企业的全面触网，家具、家电、建材等行业都开设了B2C市场，零售企业的电商需求不断扩大，小零担市场的增速会高于中、大零担市场，所以小零担市场会更加收关注。市场在改变，服务也要适应市场变化，按照目前电商的发展状况，快运B2C的订单量会相应增加，快运行业的发展也必然会加速。

　　“大蛋糕”也有大竞争

　　在大件物流的领域中，有大件物流专业品牌日日顺和以电商企业旗下物流公司为代表的京东大件物流、苏宁物流;也有以零担物流公司为代表的德邦、安能、卡行天下都推出电商大件物流的配送业务;再有像顺丰、中通、申通、龙邦等快递企业延伸出来的快运业务;还有一些新锐的互联网公司，如居家通，一智通等等。下来看看它们最近一两年的一些动作：

　　2015年6月，一直专注于零担市场的安能，宣布开展了MINI小包业务，面向5公斤—70公斤的货物开放快运服务。

　　2016年2月，优速快递推出“经济大包”，主要针对单件包裹重量在3kg-50kg的工厂件、企业件、电商大包裹以及个人大包裹用户推出的经济产品。

　　2016年4月，中通快运正式登场，启动全国地区的招商和加盟。

　　2016年5月，龙邦展开全国零担物流网络布局、联合专线资源深度合作以及物流园区运营等战略举措将定位“小货大件、一网通达”。

　　2016年5月，居家通首次对外透露3.0战略，正在打造全开放的“家居智慧物流平台”，利用大数据核心技术解决大件家居物流供应链中最关键的三大环节——商家发货、长途物流和最后一公里配装。

　　在此之前，顺丰、德邦等也推出针对大件电商物流的产品。

　　显然，快运市场竞争变得越来越激烈。

　　百世快运如何突围而出，成为行业的黑马?

　　今年3月，百世快运推出新产品“惠心件”，在5-60KG“大件包裹”领域进行服务拓展。而随着惠心件的上线，百世快运的产品重量段也更加细分完善，实现了个性化服务。

　　此前，百世快运的产品重量分为99KG以下，99-499KG，499-999KG以及999KG以上四个区间。如今，根据市场需求，百世快运对重量区间做出了细分和优化调整，形成了5-60KG惠心件，60-180KG电商大件，180-600KG标准小零担以及600KG以上托盘运输新的四大区间。而新推出的惠心件，也是根据市场需求而生，小至微波炉，大至各类家具家电都可以送货到家。针对如何解决配送问题，百世快运全网配备自动载物爬楼机，提高末端配送质量服务能力。

　　百世快运总经理周军介绍，国内物流行业正在加速洗牌，客户销售模式发生改变，电商对零担网络需求也在不断增强。而具有互联网基因的网络型平台将改变快运行业。行业的标准化、协同化、智能化程度的不断提升，竞争格局也正向网络化、信息化、供应链化、互联网化转移。

　　如今，百世快运已经具备信息化、标准化、产品化三大核心竞争力。其实，百世快运拥有多元而又标准化的产品，市场开拓发展迅速，与其所在的百世集团的战略布局是分不开的。百世集团结合互联网、信息技术和传统物流服务，创造新的商业模式来整合物流行业。

　　目前，百世集团旗下百世供应链、百世快递、百世快运业务正在加速三网融合，在竞争颇为激烈的外部环境刺激下，运用科技基因，构建一站式的协同平台，充分发挥其各项业务的优势互补，将仓储和运输、最后一公里配送服务和延伸、商业流通之间的渠道打通，旨在搭建现代商业基础服务设施。同时，百世云、百世供应链、百世快运、百世快递、百世金融、百世国际、百世店加7大事业部的平行发展，将实现以信息流驱动商流、物流、资金流的百世生态圈。

　　据了解，2012年，百世集团收购全际通成立百世快运，经过4年的沉淀和发展，目前百世快运已拥有近2800个服务网点，近200个转运中心，基本完成全中国零担物流服务网络。同时，还有超过60万平米场地以及1200余条班线，20000多人的专业操作团队。百世快运不断发展，成为近年来零担快运市场涌现出来的一匹黑马。

　　2016年百世快运有哪些计划?

　　1、16年将提高服务能力，把服务的质量作为最重要的工作。

　　2、提高综合服务和业务能力，用服务、口碑和质量来赢得市场。实现收派费分离，推出3天小额快速理赔。

　　3、推动填仓业务，提升装载率，不断改善经营效率，提高分拨运营能力，提高时效和降低成本来提高全网的盈利能力。

　　4、持续的加大网络覆盖和细分，加快网络发展和业务增长，争取年底业务增长超过100%。

　　5、下半年加强资金投入，从集团最新一轮融资的50亿元拨出6亿元，作为网点基金扶持。

　　6、进一步完善组织建设和网点建设，开通新疆，提升省级覆盖，市级覆盖率达到92%，县级覆盖率90%。

　　7、加大末端服务能力的提高，加快末端服务的能力，门店数量超过4000个。

　　8、加大全网的培训，提高人员素质和能力。

　　9、持续的加强技术的应用。

　　10、改善产品结构，降低票均重量，持续提升长途业务占比，加大电商业务的拓展。

　　11、加大3网融合，开发大客户的能力，积极推动加盟云仓的建设，推动SP的应用。

　　12、在做好快运的基础上，加入百世的快递，云仓和店加的业务，形成三网合一。

　　千人挑战吉尼斯

　　在上午的网络大会结束后，橙色铁军们来到三亚游艇码头。分别身着红、蓝、白、黑四色的上衣，佩戴相应颜色的帽子，用他们惊人的毅力和团结拼搏的精神，在37度的烈日下，共同刷新了吉尼斯人体组成最大车型图案的记录。

　　经过严格的认证，吉尼斯世界纪录认证官罗琼现场宣布，1309名百世快运人成功拼出“人体组成的最大车型图案”，获得吉尼斯世界纪录™称号。并当场颁发了吉尼斯世界纪录证书，现场成了一片欢呼的橙色海洋!

　　最大“彩蛋”登场

　　在晚宴环节，今天最大的“彩蛋”亮相，百世快运吉祥物“运仔”压轴登场。运仔是一匹外表酷酷的小马，周韶宁介绍，百世快运一直打造的是“军事化”服务团队，之所以选择马作为百世快运吉祥物的原型，是因为马有着勤奋进取的精神，而这种精神与百世快运的“橙色铁军”形象及其吻合，也希望“运仔”马不停蹄地为消费者提供优质服务。

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