一

猩便利回应退出三四线城市、关店、资金链等传闻

新年伊始，无人零售网红项目猩便利就陷入“智能便利店关店”、“三四线城市撤站”、“资金链断裂”等传闻。

近日，在社交平台脉脉上，有网友匿名发帖爆料称，猩便利已经开始给销售人员放假，并停止部分点位的补货。根据爆料者提供的微信聊天截图显示，低于50人的点位货架，将全部撤柜，猩便利员工也被放假，并要求BD人员暂停签约新点位。

另有传闻称，猩便利因战略性收紧，决定将全国三四线城市关站，并建议涉及到的员工各自找下家或安排转岗。

此事引起零售行业热议。在评论区，有不少实名认证的猩便利员工出面澄清，但也有人在评论区留言反映，所在公司铺设的猩便利货架，已经几天没有补货。

对于网络上出现的爆料，猩便利今日向《零售老板内参》APP回应称，近期一些信息是（有人）故意为之，很多事情不属实，存在恶意扭曲夸大的成分。对于暂停补货问题，猩便利方面表示，货架补货按照日常运转，部分货架根据后台数据分析在作模块化调整，涉及到产品陈列和商品结构。

此外，猩便利方面还表示，三线城市依然在建站过程中，只是对于三线城市公司的策略是相对严谨的，由于城市便利文化的不同，所以对于点位质量以及市场分析还在做前期的评估，业务也在逐步推进中。

那么，猩便利在三四线城市到底是撤站，还是关闭50人以下的点位呢？猩便利方面向《零售老板内参》APP解释道，三四线城市目前是根据后台数据不断调整战略，合适的站点精细化运营，不合适的就不铺设，人员配置和站点选择也按照战略稳步推进。

到底是战略优化还是布局收缩，以及接下来猩便利的战略布局方向，截至发稿前，猩便利对此尚未予以进一步解释。

《零售老板内参》注意到，也有不少零售行业人士认为，此番撤站的症结在于猩便利资金流断裂。猩便利方面回应称，“公司目前业务发展一切正常，（2017年）12月份的时候，公司对外已经称第二阶段便利架的发展要进入精细化运营管理阶段。这个阶段不会像点位拓展那样直接显露出成果，但对于公司乃至行业的发展都是一个必要也很关键的环节。”

2017年11月1日，猩便利正式宣布获得3.8亿元A1轮融资，但也有传闻认为这笔融资并没有全部到账。猩便利方面对于A1轮融资回应称，公司发展以及资金管理都在有计划的实施中。主要包括，无人便利架的拓展和智能便利店的开发；同时也会招揽更多新零售及智能软硬件领域的高阶人才；此外，还在高品质鲜食研发，生鲜供应链能力打造，配送效率提升等方面持续投入。

此外，对于猩便利上海智能便利店关店的传闻，猩便利方面表示，截至2017年11月中旬，猩便利已经开业的智能便利店共有10家，12月，上海原天钥桥路店通过蜂窝模型的数据迭代迁址，同时又新开了2家古美路店和茅台路店，2018年1月，更有民星路店、国和路店、江场路店、淮海中路店等多家门店陆续开业。为了使“便利·蜂窝”模型更加有效率，对门店布局进行调整和升级迭代都是必要的。

二

无人零售这半年：资本押注和点位抢占的狂欢

无人货架诞生至今不到一年时间，由于准入门槛低，曾在2个月内有30个项目入局。

据不完全统计，目前聚焦无人货架的公司已经有五十余家，属于一片混战局面。其中，每日优鲜、猩便利、果小美、小e微店等玩家，融资以及扩张速度方面均表现亮眼。

作为较早入局者之一，小e微店在2017年12月宣布，其已于当年10月完成2亿元B轮融资，目前，小e微店总融资数额已接近 4 亿元。 

12月29日，每日优鲜便利购宣布A+B轮共计融资2亿美元。其中，腾讯领投A轮合计5300万美元。每日优鲜便利购CEO李漾表示，新一轮融资资金将用于进一步加速便利购在全国60个城市的布局，快速完成50万个优质点位的拓展。

此外，果小美在成立半年以来，四轮融资金额累计已超过5亿元人民币，其中C1轮融资额超过3亿元。目前，果小美已经进入北京、上海、武汉、成都、杭州等近百个城市。据果小美创始人阎利珉透露，目前果小美的终端点位数的月增长持续超过300%。

而在2018年初，哈米科技也宣布获易果集团战略领投A轮融资，据介绍，哈米科技现已布设超过2万个点位，未来将布局100个城市50万点位。

另外，《零售老板内参》APP注意到，经过半年多时间的迅猛发展，到2017年年底，巨头更是争相涌入这一领域。

12月11日，顺丰宣布旗下无人货架品牌“丰e足食”将全面开通深圳、广州、北京、上海、成都、杭州等13个城市。

随后，12月19日，阿里联合美的发布无人零售新产品—小卖柜。小卖柜创始人戴江表示，小卖柜准备在未来18个月内进入中国所有的一二线城市、部分重点三线城市以及经济发达区域的中等规模城市。

而在今年1月5日，苏宁也正式加入战场，宣布将在全国布局5万组无人货架“苏宁小店Biu”。至此，阿里巴巴、京东、腾讯、苏宁、顺丰等互联网巨头，均已完成对无人货架的业务布局。

无论是融资还是点位布局上，猩便利均表现亮眼。天使轮+A1轮融资金额累计超过4.8亿元，点位布局也是保持高速增长，在成立初，仅用三个多月的时间，猩便利的点位便迅速拓展到超过1万个；时隔50天之后的11月份，点位已突破3万个。

在2017年12月中旬，猩便利联合创始人兼总裁司江华在接受媒体采访时表示，目前猩便利的无人值守便利架已经覆盖了全国40多座城市，首先渗透超一线、一线二线城市，超过3万个点位，司江华同时认为，30万个点位将是分水岭，“哪一家可以率先达到30万个左右点位的体量，基本上就可以占据绝对优势。”

从整个行业情况来看，目前头部玩家均从一二线城市开始着手布局，点位布局数约在5000个~30000个之间，融资额更是不断突破新高，多在亿元级别。对于未来的扩张点位愿景，均瞄准十万级甚至更高量级。这也意味着，一二线市场的市场将最先出现饱和，围绕三四线城市的资源争夺战，在2018年也将再度加剧。

而猩便利此番曝出的传闻，无疑给这个原本就争议不断的行业，泼了一盆冷水。

三

无人货架，下一步该往儿哪走？

诸多的案例已经证明，由于低门槛、低成本的特点，只要资金充裕，供应链跟得上，短时间扩张上千、上万个点位并非难事，这像极了传统电商的打法，但无人货架能否复制互联网 “以量取胜”的运作模式，这里恐怕要打上一个问号。

这也不难理解，互联网人看多了滴滴、共享单车的打法，经过几轮风口上的大战，很多人对烧钱补贴、规模制胜津津乐道，等到无人货架这个风口来临的时候，该领域的创业者们自然会想：烧钱，铺点位，抢规模，没有规模谈什么占领市场？这也是无人货架领域创业者们的普遍焦虑，一直有这种焦虑的猩便利更加舍命狂奔，当一些对手还在拓展一二线城市的时候，猩便利的点位已经走到了三四线城市，但纯流量的打法显然出问题了。所以在今天，无人货架领域的创业者们不得不直面这样一个问题：光靠点位规模一定能拔得头筹吗？

《零售老板内参》APP此前专访过小e微店创始人荣光，他抛出这样几个观点颇耐人寻味：坚决不做100人以下的公司；不在乎网点密度，而是关注订单密度；每个BD人员每月拓展5个点位就算完成任务；按照小e微店的模型，每个城市做到1500个点位就能盈亏平衡。对于行业的点位之争，荣光表示，“我不会为了绝对数量的增加去铺设没有意义的点位，这样得不偿失。”小e微店目前有5000多个点位。

经过创业者们这半年多时间的践行，我们也普遍看到这样一个规律：越是人数多且封闭式的办公场景，无人货架的单点销量越高，货损越低；相反，人数少且流动性大的办公场景，无人货架的单点销量低，货损也高。于是这个领域的创业者们出现了分化，有像小e微店这样的只做100人以上的优质点位，也有不在乎点位情况，入驻大量30人以下的公司，这两种打法背后的账究竟是个什么情况？

按照小e微店的数据，北京单点日销售额在5000元左右，深圳则能达到6000元，与此同时，货损只有5%。但30人以下的公司点位是什么情况呢？创业者们很少披露这样的数据，但从我们掌握的情况看，数据很不乐观，光货损就在10%以上了，再加上物流补货，单点销售额远远不能cover掉运营成本，这种打法的一个结果就是：点位越多，损失越大。 

无可厚非，无人货架需要规模优势，但如果把它视作单纯的流量生意，创业者们恐怕要栽跟头了！无人货架的准入门槛是很低，但它本质上还是零售生意，那么销量、成本、货损和精细化运营就是不可忽视的要素，否则，办公室无人货架生意就是个无底洞，任凭有多少钱都不够填补。 

无人货架的大规模洗牌才真正开始，有人说：今年我们看到的无人货架企业，有百分之七八十会死在六月之前。此话或许并非空穴来风，该领域的创业者们确实应该想清楚无人货架生意的本质，以及如何平衡好点位规模和良性运营之间的关系。

责编：店小四